Bien choisir et bien monter votre roulement
1. Identifier une référence
La référence d'un roulement est gravée sur l'une de ses bagues. Lorsqu'elle est illisible, trois cotes suffisent à l'identifier dans la majorité des cas : le diamètre intérieur (d), le diamètre extérieur (D) et la largeur (B). Mesurez-les au pied à coulisse et utilisez notre recherche par dimensions.
2. Comprendre les suffixes
Les lettres qui suivent la référence décrivent les variantes d'exécution :
- ZZ ou 2Z : deux flasques métalliques, sans frottement, pour milieux propres
- 2RS ou 2RS1 : deux joints caoutchouc à lèvre, étanchéité renforcée
- C3 : jeu interne supérieur au standard, pour hautes températures ou serrages importants
- K : alésage conique 1:12, montage sur manchon
- N ou NR : gorge, avec ou sans circlips, sur la bague extérieure
3. Monter dans les règles
Ne frappez jamais directement sur une bague et ne faites jamais transiter l'effort de montage par les éléments roulants. Utilisez une douille de montage appliquée sur la bague à ajustement serré, ou chauffez le roulement à 80–110 °C au chauffe-roulement à induction.
4. Lubrifier correctement
Un excès de graisse est aussi néfaste qu'un manque : il provoque un barattage et une élévation de température. Remplissez environ 30 à 50 % du volume libre du palier pour une vitesse moyenne.
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Dernière mise à jour : 21 août 2026